平安无低配：京东京制结合中汽零部件发布儿童

　　为满脚i-Safe认证的严苛要求，京东京制对旗舰产物“商务舱”取“星际舱”进行全方位手艺改革。通过布局沉塑、航空级钢材升级、缓冲材料改良等体例，实现高速防护能力；配备智能亮灯提示系统，及时安拆形态；采用“温控+熔断”双沉加热系统，电实施防潮防静电处置，确保各项机能目标达到行业领先程度。

　　“平安无低配”是京东京制的焦点。i-Safe尺度的发布不只为消费者供给了科学选购根据，更通过手艺规范升级鞭策行业良性合作，帮力中国儿童出行平安迈入新阶段。将来，消费者可通过关心认证标识，分辨通过i-Safe尺度的产物，为儿童出行建立“平安、舒服、人道化”的防护樊篱。

　　5月20日，京东京制结合中汽零部件正式发布《i-Safe儿童平安座椅强化平安认证》，通过四大维度的立异冲破，从头定义儿童平安座椅的平安尺度。

　　央广网5月22日动静 正在当今社会，儿童出行平安已成为每个家庭的首要关心点。世界卫生组织《2023年全球道平安情况演讲》显示，道交通仍是5-29岁儿童和青年的“头号杀手”，然而，面临市场上琳琅满目标产物，消费者却陷入了深深的“选择焦炙”。

　　跟着中国度庭对儿童出行平安注沉程度不竭提拔，儿童平安座椅已成为婴长儿家庭的刚需，但市场却存正在诸多乱象。一方面，质量参差不齐且难辨，越来越多低价低质以及一些号称“进口高质量”的产物涌入市场，采用不合理的布局设想、劣质钢材、不抗冲击的缓冲材料、VOC超标面料。消费者缺乏专业学问，难以分辨产物实正在质量，往往采办到带有平安现患的所谓“平安座椅”。

　　针对行业痛点，京东京制结合中汽零部件正式发布《i-Safe儿童平安座椅强化平安认证》，通过四大维度的立异冲破，从头定义儿童平安座椅的平安尺度。

　　中汽零部件车身附件部副部长段成刚暗示：“儿童座椅产物的焦点价值该当是平安靠得住。从平安的角度来说，儿童座椅产物的降生就是为领会决儿童搭车的平安问题，而靠得住性会影响产物正在极端环境下的功能表示。”为打制高质量产物，需要先成立更高要求的尺度，这恰是i-Safe规范的初志。

　　另一方面，新能源汽车的普及鞭策了平安座椅功能电气化升级，加热、智能调理等功能日益普及，但现有国表里尺度尚未笼盖电气化平安要求，为产物平安埋下现患。更值得关心的是，现有测试尺度取现实环境脱节，国度尺度要求碰撞测试速度仅为50公里/小时，远低于国内高架桥80公里/小时的现实限速，无法实正在模仿高速公变乱场景。

　　京东零售自有品牌营业部快务总司理林晨暗示，京东京制努力于打制最高平安级此外儿童平安座椅，为万万家庭的小乘客保驾护航。京东京制将持续深耕婴童用品范畴，以手艺立异取尺度引领为焦点，为家庭供给更平安、更舒服、更具人道化设想的质量产物，守护每一份成长。

　　此次京东京制取中汽零部件签订计谋和谈，颁布发表两边将以i-Safe为起点，联袂共建儿童平安座椅行业新规范。将来还将展开汽车后拆市场及车载电器品类的计谋合做，配合鞭策行业规范及尺度升级，进一步提高中国尺度正在全球范畴内的权势巨子性及承认度。

　　京东京制依托出产合做方宁波全球娃娃——这家成立于2008年的高新手艺企业，是中国最早专业处置汽车儿童平安座椅研发设想出产发卖一体的国度高新手艺企业，已具备30万台儿童平安座椅的年出产能力。

　　京东京制婴童品类担任人罗权强调：“实正的平安不该止于满脚尺度，而应领先于需求。”i-Safe认证的降生源于对用户需求的深度洞察，从材料泉源把控质量，以高于行业的测试前提模仿实正在风险场景。